Индукционный подогрев сварочных автозапчастей

Описание

Индукционный подогрев сваривая автомобильные части с оборудованием индукционного нагрева

Цель Предварительно нагреть шов оси грузовика до температуры выше 300 ° F в течение 15 секунд для сварки и поддерживать температуру в зоне сварки в течение 15 секунд после отключения питания.
выключен.
Материал Сталь грузового моста; Температура 350 ° и 400 ° F, обозначающая краску, температура 350 °, 375 ° и 400 ° F, обозначающая «мелки»
Температура 350 ° F
Частота 75 кГц
Оборудование DW-HF-35кВт, выносная тепловая станция с четырьмя конденсаторами 1.2 мкФ и специальной индукционной катушкой типа «блинчик».
Процесс Было сконструировано приспособление для поворота оси на 400 ° за 15 секунд, а индукционная катушка была размещена над осью. Окружность оси (под катушкой) была окрашена краской для индикации температуры 350 ° и 400 ° F. Пока ось вращалась, мощность ВЧ подавалась в течение 15 секунд. Все
краски растаяла, подтверждая, что температура оси была выше 400 ° F. ВЧ-мощность была отключена, и температурные «мелки» были немедленно помещены напротив оси для контроля температуры. Цветной мелок при температуре 400 ° F не плавился; мелок при 375 ° F плавился в течение 15 секунд; мелок при температуре 350 ° F таял 30
секунд.
Результаты. Стальная ось была нагрета до температуры выше 400 ° F в течение 15 секунд, а температура выше 350 ° F поддерживалась в течение 30 секунд после отключения питания, что соответствовало требованиям сварки.